搭载最新生质燃料电池技术,NISSANe

2020-07-12 分类:B艺生活 作者:
六月份我们曾报导 NISSAN 正开发新一代燃料电池系统「e-bio」,能直接使用生质酒精与天然气为燃料,带来更具效益的替代能源选择。而现在趁着里约奥运指定用车的品牌密集曝光,也正式在巴西发表全球首辆搭载固体氧化物燃料电池(SOFC)的 e-NV200 车款,燃料储存槽 30 公升最远可达到600KM行驶续航力。
搭载最新生质燃料电池技术,NISSANe在各大车厂寻找各种可替代能源的选项中,氢燃料电池虽然具备发展潜力,但投资加氢站等基础建设的效益仍不足以与传统燃油匹敌。不过 NISSAN 持续研发的 e-bio 燃料电池系统,与联手 DAIMLER 及 FORD 共同开发的燃料电池系统相比,e-bio 燃料电池系统使用固体氧化物燃料电池(SOFC),不需要额外的高压筒来补充氢,能直接使用添加成本更低廉,添加速度也更快的生质酒精与液态天然气,而且该系统还能使用水含量 55% 的酒精进一步降低燃料价格。
根据官方说法,新系统比起传统燃料电池车有着更高的转换效率,并且能提供超过 600 公里的的续航力。不过由于 SOFC 电池工作温度落在摄氏 800 至 1000 度,因此如何有效管理热源并在最短时间达到电池工作温度,就成为 NISSAN 工程师必须解决的最大难题。而这次 NISSAN 选择轻型商旅车 NV200 进行测试,导入 e-bio 燃料电池系统由 5kW SOFC 燃料电池和 30 公升燃料槽组成,但本身并不直接驱动电动马达,而是先将电力储存至 24kWh 锂电池进行二次转换输出。
虽然 e-bio 燃料电池系统在发电过程中仍会排出二氧化碳,不过由于使用的是以植物为原料的生质酒精,在种植时也同样会透过光合作用吸收二氧化碳,因此可视为在封闭系统中循环的过程,不会额外增加二氧化碳量。而巴西做为全球生质能源的主要开发地区,也让 NISSAN 选择以南美地区优先测试多元能源发展的战略计画。
 
上一篇: 下一篇: