搭载着大车心脏的小车Cross

2020-07-12 分类:Z猜生活 作者:
搭载着大车心脏的小车Cross 加大面积的气坝与以铝合金材质做为框罩的前雾灯让塑造C3 XTR专属风格! 前四篇谈了这幺多Cross车款,这篇专题将以CITROEN C3XTR做个结束,于2003年在义大利波隆那车展中,首度以概念车的形象与世人见面,在2004年日内瓦车展后正式量产,C3XTR的加入也让CITROEN的休旅阵线,从C8到Xsara Picasso以至于C3 XTR,更形完整。
搭载着大车心脏的小车Cross 车尾的大黑色塑料轮拱让车子更能从事越野活动! 先从C3XTR的命名过程开始谈起,最初C3XTR是以C3 X-Treme为名的概念车,由于〝X-Treme〞以及〝Extreme〞这二个字已被别的车厂登记注册,因此正式量产车改取前三个字母而以XTR的简称重新出发,虽然C3 XTR有着越野车的风格,但是并未搭载四驱系统,引此在车种界定上并不属于越野车款,属于都会型车款。
但为了考量到车主于假日从事郊外踏青的方便性,原厂工程师也对驱动系统做了些许的调教,这个设计是当前轮有一轮打滑时,便会将动力转移至另一轮,以提供最大的驱动力,再加上较高的离地高度与较大尺寸的轮胎设定,如此一来车主即使遇到稍微崎岖不好的路况,也不必担心,从事轻度越野绝对是安啦。
外观上与C3最大不同处在于全车环绕加大黑色塑料轮拱与水箱护罩及护条,防刮材质已表示出其不安分的灵魂,嚮往真正的原野,加大面积的气坝与以铝合金材质做为框罩的前雾灯,搭配车顶的可拆卸式行李架,使得C3 XTR拥有独特而活泼好动的气息;加上大面积全景式玻璃天窗同时让所有的乘客更接近蓝天!另外在配备的部份,原厂特别针对全家出游的考量,推出了照顾小孩安全的完整套件,尾厢也增加了12V电源插座。
动力系统方面,C3 XTR仍是沿用原本C3的动力,配置1.4升直四汽油引擎与1.6升汽油车型,分别可输出90hp马力与13.4kgm/3250rpm扭力,与可输出最大马力110hp及14.8kgm/4000rpm扭力;其他像是ABS防锁煞车系统、EBD煞车力道分配与ESP车身动态稳定系统也都在配备清单之列,预估售价为17,000欧元,折合新台币约为79万元。
综观以上四篇Cross车型与一般车型最大的不同地方在于,外观上几乎都有环绕在车身周围的黑色塑料包覆,底盘净空与较高的悬吊系统设定,以利车主从事户外活动时,提供车身一定程度的保护与实用机能性;加上Cross车款必备元素-车顶行李架,从外观上就明白的诉说出Cross车款的与众不同,至于动力系统大都沿用原有的动力配置。
最重要的是以上车款包括VW CrossPolo、FIAT Panda Cross、FORD Fiesta Cross与CITROEN C3 XTR等,台湾总代理都无引进的计画,即使引进车价也都在新台币一百万元上下,最主要的考量还是市场的供需与产品的重叠性,毕竟Cross车款以台湾市场来说还是较陌生的,至于主打年轻与较低价格策略的HYUNDAI Getz Cross能交出什幺样的成绩单,就让我们拭目以待。
搭载着大车心脏的小车Cross Cross车款必备元素-车顶行李架!  
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