告别V8自然进气时代,RENAULTRS27F1赛车引擎完美下台

2020-06-25 分类:X吃生活 作者:
告别V8自然进气时代,RENAULTRS27F1赛车引擎完美下台在週日的巴西站结束之后,F1的2013年赛季也划下句点,当然随着2013年一起划下句点的,还包括了澳洲老将Mark Webber的F1车手生涯以及从2006年开始的2.4L V8自然进气引擎时代;而近20年来,RENAULT堪称是最为成功的引擎供应商,在近几年的赛季当中更是如此。
告别V8自然进气时代,RENAULTRS27F1赛车引擎完美下台事实上,从2006年F1赛车首度改搭载2.4L V8自然进气引擎之后,就堪称是由RENAULT引擎所主宰的年代,RENAULT的2.4L V8赛车引擎在改制第一站,也就是当时巴林站,就由当时仍为RENAULT厂队效力的Fernando Alonso拿下第一座分站冠军,最后更以些微的差距击败FERRARI以及Michael Schumacher获得2006年的车手与车队冠军,而整整八个使用2.4L V8引擎的赛季当中,搭载RENAULT引擎的赛车,一共拿下了60座分站冠军、66次桿位、56个最快单圈纪录,再外带5个年度车队、5个年度车手冠军。
当然,RENAULT的成功,与RED BULL车队的崛起也绝对是息息相关,因为除了在2010年RED BULL与FERRARI车队之间有上演激烈的缠斗戏码之外,接下来的三个赛季,RENAULT的引擎搭配Adrian Newey的赛车空力设计,RED BULL车队强势的表现可说是让其他队伍毫无招架之力,而在2014年最后的巴西站,RED BULL两位车手更是以包办前两名的姿态,为RENAULT 2.4L V8引擎划下了完美的句点。
而2014年赛季各队将会改搭载1.6L V6涡轮增压引擎,RENAULT是否能够再度统治F1赛事,或是FERRARI、M-BENZ会崛起,相信是相当值得车迷们关注的地方。
告别V8自然进气时代,RENAULTRS27F1赛车引擎完美下台
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